Советы по регулировке краскопульта

Трудности при регулировке аппарата

Многие, впервые взявшие в руки краскопульт, считают, что он оснащен слишком хитрым механизмом для регулировки. Но тактика действий зависит только от места установки манометра:

  1. На самом инструменте. В этом случае нужно выставлять данные, указанные к параметрам заводских настроек.
  2. Съемный манометр, являющийся дополнительным аксессуаром для краскопульта. Его крепят на ручку аппарата. Настраивать его можно также по готовой таблице в прилагаемой инструкции.
  3. Регулятор на автономном источнике подачи воздушной смеси. Для этого можно использовать любой воздушный компрессор. Регулировка проводится в месте присоединения воздухоподающей трубы к краскораспылителю, когда выбирается, какое нужно оптимальное соотношение между воздушным потоком от компрессора и красящей смесью в пульверизаторе.

Зная, какие параметры необходимы для качественного окрашивания, можно легко, ориентируясь на показания манометра и характер тестового пятна, выбрать необходимые настройки, работая регулятором. Когда краскораспылитель будет по такой методике подготовлен к работе, получение красивой и качественно окрашенной поверхности не займет много времени.

Типы краскораспылителей

Работая краскопультом, необходимо учитывать то, как должно регулироваться его давление для того или иного вида окраски. От этого будет зависеть качественность результата работ. Например, чрезмерно высокое давление ведет к излишнему расходу краски и подтекам, очень низкое – понизит качество нового ЛКП.

Существует три типа краскораспылителей:

Обратите внимание, что каждая модель краскопульта обладает своим набором регулировок. Чтобы напор подачи при покраске авто был оптимальным, обязательно ознакомьтесь с ними перед работой.

Есть три основных типа регулирующих механизмов, которые обычно имеет краскопульт:

На что влияет правильная регулировка подачи воздушной смеси

Чтобы получить красивое изделие при использовании аппаратного метода окраски распылителем, надо учитывать, что качество покраски пульверизатором зависит от:

  • диаметра сопла;
  • постоянного уровня давления подачи воздуха. Этот параметр актуален только для пневматических и электронных агрегатов.

Диаметр сопла для качественного равномерного окрашивания должен быть постоянным (при его изменении проводятся мелкие ремонтные работы для регулирования или замены пришедшей в негодность детали), а давление подачи воздуха колеблется в зависимости от лакокрасочного материала и материала основы для покраски. При увеличении воздушного давления:

Конструкция краскопульта

  1. Повышается производительность. За короткое время можно покрасить большую поверхность.
  2. Уменьшается слой напыления красителя, но при этом сильно увеличивается прокрашиваемая площадь. Иногда это требует повторного нанесения слоев для повышения качества работ и увеличения защитных свойств красящего материала (например, при обработке изделий, подвергающихся агрессивным воздействиям окружающей среды).
  3. Повышается экономичность и качество работ (снижается расход краски, которая ложится ровным слоем, не оставляя потеков или разводов).
  4. Работать становится удобнее. При низком давлении красителя приходится стоять близко к стене, совершая множество лишних движений, при высоком же распыление проводится с относительно большого расстояния.

Помимо этого, от величины давления зависит, на каком расстоянии нужно держать краскопульт от основы для равномерной покраски, ведь чем ниже давление воздуха в пульверизаторе, тем ближе нужно подносить красящий пистолет к поверхности для качественного прокрашивания.

Правила работы с краскопультом

Для различных моделей краскопультов параметры оптимальной производительности будут различны. Их можно настроить, руководствуясь инструкцией к краскопульту. В ней имеется таблица с показаниями манометра, которые соответствуют настройкам редуктора, помогающего поддерживать постоянные параметры воздуха внутри краскопульта. Установить необходимые данные, ориентируясь на показания манометра, можно при помощи винта-регулятора.

Оптимальные настройки давления воздуха на выходе из сопла различаются в зависимости от модели краскопульта. Но обычно оно составляет для пульверизаторов в зависимости от давления:

  • высокого – 3 атм.;
  • нормального – 2,5 атм.;
  • низкого – 2 атм.

От этих параметров зависят экономичность, однородность и тонкость нанесения краски.

Выбор краскопульта для покраски автомобиля

Для начала схема переноса лакокрасочного материала и основные регулировки краскопульта:

Все модели выпускающихся краскопультов подразделяются на системы:

  • HP – под высокое давление (High Pressure);
  • HVLP — под низкое давление и высокий объем (High Volume Low Pressure);
  • LVLP — низкое давление и низкий объём (Low Volume Low Pressure) ;
  • MP – под среднее давление (Middle Pressure);
  • LVMP – под низкий объем и среднее давление (Low Volume Middle Pressure);
  • HTE – эффективная подача (High Transfer Efficiency);
  • RP – под пониженное давление (Reduced Pressure).

Теперь понимаете, выбор краскопульта для покраски автомобиля дело не простое. Рассмотрим подробно каждую маркировочную характеристику

Система НР

Краскопульт НР распыляет материал под высоким давлением, на выходе 1,2 – 1,5 атм. Система НР работает в широком диапазоне давления воздуха 2,5 – 5 атм. Расход воздуха при этом довольно приемлемый, от 100 до 300 литров в минуту.

Достоинства системы HP

  • Дает ровный широкий факел, гарантировано наносится равномерное покрытие материала (лака, краски);
  • Высока производительность.
  • Не достаток этой системы НР в том, что большое давление и интенсивный выброс материала переносит с пользой только 45%, а остальные 55% просто распыляется вокруг, превращаясь в туман и рикошетя от поверхности покраски уходит куда угодно, только не в пользу дела. Это хотя и говорит о идеально ровном покрытии, но все же высокое давление дает о себе знать;
  • Еще такой минус, высокое давление воздуха создает завихрения в помещении, поднимая пыль, соответственно в условиях гаража, где нет стерильной чистоты, поднимает грязь. Это приводит к загрязнению окрашиваемой поверхности и все последствия с этим связанные.

Система HVLP

Эта система отличается от НР тем, что на выходе, при распылении краски, давление всего 0,7 атм., при 2,5 – 3 атм. на входе. Такой режим достигается благодаря особой конструкции воздушных каналов.

Результатом такой конструкции является высокий процент переноса лакокрасочного материала – более чем 70%, при официально-заявленных разработчиками 65%.

Экономия на лицо, и здоровье маляра тоже не последнее дело.

Плюс в том, что при малой скорости, при низком давлении, капли меньше рикошетят и ложатся при меньшем образовании тумана. При таком раскладе нужно ближе подносить сопло к поверхности, в пределах 12 – 15 см.

  • Экономичность;
  • Отсутствие пыли на новом покрытии (опыла);
  • Нет пыли.
  • Повышенное потребление воздуха, свыше 360 л. в минуту, что требует большей мощности копмпрессор.
  • Требует дополнительные фильтры для очистки воздуха, маслянные и влагопоглощающие. Связано это с тем, что компрессор работает в более производительном режиме;
  • Более ответственная работа маляра. Нельзя задерживать движения, любая задержка приводит к подтекам. Близкое расстояние краскопульта к поверхности. Профессионализм маляра на первом месте, любая ошибка непоправима. Трудно покрасить отдаленные детали.

Системы LVLP

Новая компромиссная разработка предыдущих систем НР и HVLP. Убраны почти все недостатки этих систем. И результат, система LVLP самая перспективная на сегодня. На выходе давление 0,7 – 1,2 атм., на входе 1,5 – 2,0 атм. Такой же высокий перенос краски как и у НVLP – 65%. Сжатого воздуха требуется 150 – 350 л. в минуту. Расстояние до повехности от сопла 18 – 25 см.

  • Высокий процент переноса материала на поверхность;
  • Невысокое потребление воздуха;
  • Не чувствителен к небольшим перепадам перепадам давления при покраске.

Другие системы

Запомните: LVMP, RP, MP, HTE и другие. Все они аналоги тех, что мы рассмотрели, своих исключительных особенностей не имеют. Может они и хороши, но надо признать только копии известных систем. Все их нужно тестировать и проверять.

Поэтому чтобы не терять время и деньги, лучше рассмотреть три первые и искать среди производителей модели с такими системами. Подбор системы распыления для требований работы в гараже

Мы уже поняли, что оптимальный вариант LVLP краскопульт. Но это еще не все и мы идем дальше. Разберемся с производителями и некоторыми нюансами, влияющими на наш выбор, цена, производительность компрессора.

Связка краскопульт – компрессор

Если вы все же уже купили краскопульт, выясните к какому типу он относится и в зависимости от требуемого объема и производительности подбирайте компрессор

Если есть компрессор, то в соответствии с ним, подбирайте краскопульт. Если ваш компрессор выдает 200 литров, то ему HVLP, к сожалению, не подойдет.

Подбирать пистолет лучше, чтобы производительность компрессора была выше его потребности.

Для каких целей вам нужен краскопульт?

Если вы расчитываете красить пару раз в год, то слишком дорогой, за 20000 – 25000 рублей, краскопульт вам не нужен.

Есть среди китайских моделей очень достойные пистолеты. Они тупо копируют известные брэндовые модели хороших инструментов и у некоторых не плохо получается.

Конечно есть вероятность нарваться на откровенное говно, но тут как говориться «овчинка стоит выделки», цена не сопоставима.

Дюза. Сопло. Форсунка

Это в нашем случае одно и то же.

Закономерность: чем меньше диаметр дюзы, тем меньше капля распыляемого материала.

1,2 – 1,3 мм. – для металлика и базового покрытия; 1,4 – 1,5 мм. – акриловые краски, лак; 1,5 – 1,7 мм. – акриловые грунты 2К; 1,7 – 2,0 мм. – жидкая шпатлевка

Для новичков рекомендуется покупать с дюзой 1,4 мм. Такая дюза расценивается как универсальная и дает очень хороший результат при покраске в первое время.

Так же она годится для нанесения грунта, предварительно разбавленного чуть выше нормы. А лучше всего купить со сменными дюзами, тогда вы будете вооружены на все случаи жизни.

Читать также: Самодельная точечная сварка из микроволновки сечение провода

Принимаем решение

Вот теперь можно идти в магазин и мучить вопросами продавцов, заведомо зная, что тебя уже не проведешь на мякине как последнего лоха. Вам уже не страшно, что вам могут навешать лапши на уши и втюхать какой-нибудь отстой.

Конечно, если dы задумали этим делом заняться профессионально, то у вас этих пистолетов со временем наберется с десяток, под каждую операцию. Но первый выбор, это первый шаг и требует мужества. Всегда бывает что-то в первый раз.

Поэтому действуйте решительно, потому что выбор краскопульта для покраски автомобиля требует уверенности. Не сомневайтесь и у вас всё получится!

И удачного Вам выбора!

Ну и важно почитать как выбрать компрессор и следующий шаг как покрасить автомобиль своими руками этим самым краскопультом.

  • Современное оборудование для покраски автомобиля
  • Виды краскопультов для покраски автомобиля
  • Как отрегулировать подачу воздуха к краскопульту?

Покраска автомобиля – это достаточно сложная процедура, требующая определенных навыков, знаний и усилий. Сегодня многие владельцы авто отдают предпочтение доверить это дело профессионалам. Но есть и такие, которые успешно красят машины своими руками, качественно и грамотно. В нашей статье пойдет речь о том, какие моменты необходимо учитывать в процессе собственноручной покраски транспортного средства, к примеру, как регулировать давление для покраски авто.

Виды манометров

Существует несколько наиболее часто встречающихся разновидностей манометров для краскопультов.

  • Пружинные модели. Данные разновидности обладают наиболее простой конструкцией. Именно пружинные образцы чаще всего и монтируются на таких распылителях краски, позволяя получать нужные данные в довольно большом диапазоне. Такие манометры прочные, они редко ломаются.
  • Мембранные модели. В таких манометрах обязательно имеется специальная мембрана, которая обладает повышенной чувствительностью. Она прочно натягивается в месте между двумя жесткими опорами. Мембранные изделия для краскопультов позволяют точно определять показатели подачи воздушных масс и самих красителей.
  • Модели, оснащенные специальным регулятором давления воздушных потоков. Устройство такого типа может быть встроенным. Также оно иногда отдельно фиксируется на ручку самого распылителя. При дополнительной фиксации на аппарат он только дает возможность считывать необходимые данные, но при этом он не будет оказывать никакого влияния на работу оборудования.
  • Цифровые образцы. Подобные модели появились относительно недавно. Они пока довольно редко устанавливаются на краскопульты. Цифровые разновидности станут оптимальным вариантом для профессиональных пистолетов для окрашивания. Данные изделия позволяют с максимальной точностью регулировать и контролировать соотношение воздушных смесей и лакокрасочных веществ.

Иногда все манометры делят на три крупные группы в зависимости от того, куда именно устанавливается деталь.

  • Съемные модели. Такие варианты считаются лишь дополнительными аксессуарами к распылителю. В этом случае изделие просто предварительно крепится к рукоятке аппарата.
  • Изделия на автономном источнике подачи воздуха. В данном случае можно применить практически любой воздушный компрессор. При этом регулировку осуществляют в месте, где находится соединение трубы для подачи воздушных масс с агрегатом. Ее делают при выборе оптимального соотношения между давлением красящего вещества и воздуха.
  • Изделия, которые крепятся на самом распылителе. При использовании таких моделей необходимо будет самостоятельно выставлять данные.

Важно знать – диаметр дюзы (сопла) краскопульта

Как вы уже поняли, технологии распыления – не единственное, что нужно учитывать. У данного пневматического инструмента есть такой параметр как диаметр сопла (дюзы). Он должен соответствовать плотности материала для нанесения. Здесь все просто – воспользуйтесь таблицей:

Диаметр дюзы Материал для нанесения
1,7-2,0 Шпатлевка, густые материалы
1,5-1,7 Акриловые грунтовые покрытия
1,4-1,5 Акриловые краски / лаковые покрытия
1,2-1,3 Базовые покрытия, краски металлик

Краскопульты могут быть как с монолитными наконечниками, так и со сменными соплами. Для бытовых потребностей по популярности выигрывают сопла с дюзами 1.5 мм – они походят практически для всех разновидностей лакокрасочных покрытий, обеспечивают хорошую скорость и качество покраски.

Дюза

Следующий вопрос, который нужно изучить — это размер или диаметр сопла. Его называют дюза, и существует множество вариантов размеров данного элемента.

Через дюзу проходит окрасочный материал. Выбирают параметр в зависимости от того, какая вязкость у материала. Приведу несколько примеров:

  • 2,5-3 используется при обработке машины жидкой шпаклевкой;
  • размеры от 1,6 до 2,2 нужны для грунтовки;
  • акрил и лак наносится через дюзу размером 1,4-1,7;
  • база, лак, а также водорастворимые краски требуют наличия дюзы на 1,3-1,6;
  • локальная обработка кузова осуществляется краскопультом с дюзой на 1,2.

Это не жесткие требования, а простые рекомендации.

Регулировка подачи воздуха на краскопульте

Грамотная настройка приспособления подразумевает несколько процедур:

  • подготовка красящего состава;
  • выставление нужной дозировки подачи краски (при необходимости);
  • регулирование подачи воздуха.

Третий пункт отличается большей трудоемкостью.

Начинают производить регулирование давления краски после всех предварительных работ с красящим составом. Для экспериментов потребуется лист ватмана или бумаги формата А3 и выше. Его закрепляют на стене. Это все потребуется исключительно для осуществления регулировки и во время дальнейших работ не будет востребовано.

После этого в краскопульт наливают приготовленную красящую жидкость и выполняют предварительное распыление на приколотый к стене лист ватмана. Настройки давления корректируют до тех пор, пока экспериментальная поверхность не покроется равномерно тонким слоем и на ней не будет потеков.

Очень сложно подобрать идеальное давление без предварительных проб, так как необходимая величина подбирается из ряда параметров: сорт красящего состава, его вязкость, модификация краскопульта.

Поэтому установку необходимого давления выполняют именно путем проб — посредством равностепенной подачи воздуха и оценки покрытых поверхностей. Когда не происходит выделение краски в виде мелкой пыли, но при этом на лист ватмана ложатся капли разной градации, имеет смысл добавить воздуха. Когда форма факела принимает форму восьмерки на поверхности, это сигнализирует о переизбытке подачи воздуха и повышенном давлении.

Читать также: Перила с элементами ковки фото

Схема регулировки факела краскопульта.

Задачей проб выступает нахождение такой величины давления, при которой факел примет вытянутую фигуру без вкраплений и плевков. Следят, чтобы покрытие ложилось одинаково на всем диапазоне отпечатка факела. Если это так, то регулировку считают завершенной и переходят к работам с кузовом.

Вся суть регулирования воздушной подачи всегда одинакова при любом способе:

  • регулирование посредством механизма на краскопульте;
  • опробирование посредством съемного регулятора, идущим в комплекте с устройством, а при работе надеваемом на его ручку;
  • регулирование воздушной подачи на ресивере там, где к нему подсоединен шланг.

Пробуя самостоятельно, вполне возможно разобраться с воздушной регулировкой и подобрать соответствующую величину давления для покраски автомобиля. Процедура эта не в такой степени сложная, если проводить ее сравнение с моментом подготовки авто к покраске. Уже половина успехов — приготовленный по всем правилам лакокрасочный состав, рабочая поверхность и выровненное давление.

На данный момент эффективные краскопульты, облегчающие регулировку давления, и выбор соответствующего факела, ввиду своей дороговизны, доступны не для широких масс населения.

Автовладелец, приобретая краскопульт для личного пользования, рассчитывает пользоваться им не чаще, чем раз в три года, а то и все 5. Поэтому для многих выгоднее становится обеспечить машине СТО, чем вкладывать в один прибор с низким коэффициентом использования не одну тысячу долларов.

Потому используйте приспособления среднего класса, имеющиеся на каждом автобазаре. Можно пройти ознакомительный экскурс (изучая инструкцию и опираясь на рекомендации «знатоков») в отношении выбора компрессора и ресивера (когда компрессор не встроенный). До переноса работ на авто нужно потренироваться и провести не один эксперимент на приготовленной для опытов поверхности.

Некоторые владельцы авто выбирают пользование самодельными устройствами вместо приобретения модели, произведенной в заводских условиях. Такое возможно только тогда, когда человек осведомлен о тонкостях работы ресивера и компрессора, свойствах красящих составов и других моментах.

Пользуйтесь приведенными выше советами и действуйте правильно. Удачного выбора модели!

Какие параметры регулируют работу краскопульта?

Все современные разновидности пневматических краскопультов имеют три регулирующих работу параметра:

От величины параметров зависят: производительность, коэффициент переноса, тонкость распыления материала, однородность нанесения.

Виды краскопультов для покраски автомобиля

Итак, первое, с чем Вы столкнетесь при подготовке к процедуре окрашивания – покупка краскопульта. Они бывают трех основных видов:

Краскопульты высокого давления – до 56 атмосфер

Основным недостатком этой категории устройств является «унос» рабочего материала. Иными словами, при высоком давлении наблюдаются большие потери краски, которые в некоторых случаях могут достигать 60%. Это непрактично и невыгодно с экономической точки зрения.

Краскопульты пониженного давления – от 2 до 2,5 атмосфер

Эти устройства характеризуются небольшим напором струи, благодаря чему краска расходуется экономно. Но есть один большой недостаток – для работы с этими краскопультами требуются мощные компрессоры, которые зачастую отличаются крупными габаритами. Еще один минус – низкое качество нанесения эмалей на поверхность.

Краскопульты среднего давления

Эта категория краскопультов является оптимальной для большинства видов малярных работ. Краскораспылители среднего давления характеризуются разными показателями давления на входе и на головке устройства. Благодаря этому для работы с этими устройствами подойдет любой компрессор. При этом и краска экономично расходуется, и качество покрытия поверхности приятно удивляет.

Не смотря на то, что краскопульт – это практичное и универсальное устройство, при выборе краскораспылителя для покраски автомобиля следует учитывать множество нюансов, которые могут сыграть свою роль в процессе работы и повлиять на качество результата. Учитывайте, что на каждом краскопульте есть свой набор регулировок, с которыми следует детально ознакомиться перед началом работы. К примеру, вот основные виды регулировочных механизмов, встречающиеся на среднестатистическом краскопульте:

  • Регулятор подачи сжатого воздуха, который предназначен для более точной настройки подачи воздуха на выходе, то есть, связан непосредственно с давлением.
  • Регулятор формы факела (факел – это форма отпечатка краски, остающаяся на поверхности при разбрызгивании краски) предназначен для того, чтобы оптимальным образом подобрать форму распыла краски в процессе окрашивания.
  • Регулятор ходы иглы (открытия форсунки), который отвечает за количество и подачу краски.

Выделяют еще одну классификацию краскопультов, более подробную в отношении системы распыления материала:

  • High Pressure (HP) – краскопульт высокого давления;
  • High Volume Low Pressure (HVLP) – краскопульт высокого объема, низкого давления;
  • Low Volume Low Pressure (LVLP) – краскопульт низкого объёма, низкого давления;
  • Low Volume Middle Pressure (LVMP) – краскопульт низкого объема среднего давления;
  • Reduced Pressure (RP) – краскопульт пониженного давления;
  • Middle Pressure (MP) – краскопульт среднего давления;
  • High Transfer Efficiency (HTE) – краскопульт высокой эффективности передачи.

Каждая из перечисленных выше систем характеризуется своими особенностями, имеет преимущества и недостатки, которые можно найти в их инструкциях по применению. Но специалисты выделяют наиболее оптимальный вид краскопультов для покраски – это системы LVLP. Их можно охарактеризовать как краскопульты, которым свойственны:

  • Низкое потребление воздуха;
  • Качественное перенесение краски на поверхность;
  • Низкая чувствительность к перепадам давления компрессора, иногда возникающим в процессе работы.

Читать также: Приспособление для резки пенополистирола

Итак, мы охарактеризовали основные виды краскопультов, которые можно найти на рынке. Проанализировав все преимущества и недостатки каждой категории этих устройств, можно сделать вывод, что для покраски автомобиля идеально подойдут краскораспылители среднего давления. Аналоги высокого и пониженного давления лучше не брать, так как это лишь усложнит процесс окрашивания.

Запомните, что машина должна окрашиваться как минимум в три слоя при давлении в среднем 3-4 атмосферы. Это давление для покраски авто можно назвать оптимальным. Примите этот показатель к сведению, так как более высокое или низкое давление не поможет Вам добиться желанного результата.

Как работает регулятор давления?

В исходом состоянии газ поступает на вход клапана, протекает в зазоре между седлом и клапаном и поступает на выход. Величина зазора определяется степенью поджатия пружины, которое изменяется с помощью регулировочного винта. Получается, что давление на выходе зависит от давления на входе и величины зазора между клапаном 7 и седлом 5.

В случае, если давление на выходе вырастет, то под его воздействием мембрана переместится и сожмет пружину, которая, в свою очередь, переместит клапан 7, проходное сечение уменьшится. Потери давления на нем возрастут, что вызовет падение давление в отводимой линии до величины настройки.

Если давление на выходе регулятора упадет ниже установленной величины, давление с которым газ воздействует на мембрану уменьшится, в результате снизится поджатие пружины 1. Клапан 7 переместится и увеличит проходное сечение. Потери на нем снизятся, что вызовет рост давления в отводимой линии до величины настройки.

Как регулятор поддерживает давление на постоянном уровне

Получается, что величина давления в отводимой линии поддерживается на постоянном уровне, за счет изменения величины потерь на регуляторе. Регулятор настраивается с помощью регулировочного винта, который изменяет поджатие пружины 1, управляющее воздействие на клапан через мембрану оказывает давление газа из отводимой линии.

Давление на выходе регулятора определяется как разность между давлением на входе и величиной потерь давления на клапане.

Выбор компрессора

Раз уж мы заговорили о давлении, то не можем обойти стороной вопрос выбора компрессора, ведь именно от него зависит какое оно будет. Например, компрессора одноцилиндрового с ресивером на 25 литров, мощностью 1,5 Квт и давлением 8 атм. вам хватит только чтобы красить поэлементно. Если вам нужно покрасить весь автомобиль полностью, то нужно брать минимум 2-х цилиндровый компрессор. Обратите также внимание на привод компрессора. Рекомендуем выбирать ременной привод, так как он обладает рядом преимуществ:

Еще один важный параметр это производительность литров в минуту. Например для краскопультов системы HVLP нужна производительность от 360 л/мин. Также обратите внимание на размер сечения шланга, который будете брать к краскопульту. Желательный размер от 8 мм. Другие нюансы можете посмотреть в видео.

Как подключить?

Главное – убедитесь, что резьба на манометре соответствует резьбе на вашем распылителе. Когда все хорошо, можно переходить к апгрейду краскопульта.

  • Самое лучшее место для установки – рукоятка пульверизатора. Если установлен отделитель влаги, то он будет уменьшать точность. Тогда постройте пневмосистему так: шланг подачи воздуха – влагоотделитель – манометр – краскопульт.
  • Конструкция может получиться массивной, и это приведет к затруднениям при работе в тесных местах. Чтобы этого избежать, используйте короткий (10-15 см) шланг, через который нужно соединить рукоятку распылителя и манометр. Тогда стесненные условия не станут преградой, но работать придется осторожнее.

Все элементы системы соединяются между собой резьбой. Если ее нет, используйте зажимные хомуты. А чтобы проверить герметичность, нанесите на стыки мыльную воду. Если есть утечка воздуха, то подтяните соединяющие гайки или замените прокладку.

Общие правила настройки

Кажется, что пользоваться краскопультом просто – достаточно подключить его и распылять краску. Однако делать это нужно правильно, отрегулировав устройство. Если этого не сделать, на поверхности образуются брызги, подтеки и просто неравномерное нанесение.

Настройка состоит из нескольких действий:

  1. Подготовка расходного материала: смешать выбранные смеси и растворы по инструкции на упаковке.
  2. Провести регулировку факела.
  3. Установить нужное давление.
  4. Зафиксировать нужную подачу.

Только мастера могут действовать «на глаз», не используя вспомогательные приспособления. Новичкам же придется проделать аккуратно все этапы. Для проверки правильности регулировок нужно взять лист маскировочной бумаги для пробного распыления.

Регулировка факела

Регулировка факела отвечает за площадь распыления. Если красить нужно большую поверхность, можно выставлять максимальное (близкое к нему) значение. Если необходимо сочетать несколько цветов или окрасить узкий участок, параметр уменьшают. Размер факела изменяется с помощью регулятора – его нужно крутить. Но важнее понять, насколько нужно установить факел.

Если выкрутить ручку на максимум, слой напыления может быть слишком тонким – на краях поверхности краска будет слишком сухой. Возможен перерасход материала – это лишние деньги и работа по замешиванию. Лучше всего выкрутить регулятор на максимум, а потом чуть уменьшить его.

Обычно факел держат в вертикальном положении, но для прокраски узких мест можно изменять его угол, вплоть до горизонтального положения. Ставить факел на слабое распыление не рекомендуется – высокая концентрация приведет к подтекам и полосам.

Настройка входного давления

Напор выброса краски из сопла определяется давлением воздуха – его регулирует специальный клапан. Слишком сильное давление приведет к появлению гиреобразной формы вместо овальной. Границы будут размытыми, брызги вылетят за границу контура. А слабое давление, как легко понять, образует плотный сгусток краски, которая ляжет слишком толстым слоем.

Нужное давление для краскопульта подбирается следующим образом:

  1. Открыть полностью клапан.
  2. На расстоянии 25-30 см сделать пробное распыление на поверхность.
  3. Понижать регулятор, пока пятно не приобретет правильную форму с однородным слоем.

Если брызги устранить не удается, краскопульт «плюется», а не распрыскивает, устройство засорилось. Естественно, такой проблемы с новым приспособлением быть не может.

Подача краски

Единственный способ новичку отрегулировать подачу – метод проб и ошибок. Опрометчиво установить этот параметр «интуитивно», а затем израсходовать весь материал за считанные секунды. Нет, сначала нужно закрыть клапан – краска в таком положении не распыляется. Теперь провернуть регулятор на два оборота, провести распыление на бумаге. Пока след не будет очень близким к ровному и однородному, останавливаться нельзя. Бумага лучше впитывает жидкость, чем металлический кузов.

Расстояние до поверхности

В этом вопросе мастера не единогласны – одни утверждают о расстоянии в 10 см, другие – до 30 см. Разница объясняется разными моделями. Придерживаться нужно определенных рекомендаций: 10-15 см для HVLP, для LVLP чуть дальше (15-20 см), и, дальше всего (20-25 см), для конвенциональных распылителей (HP).

Тестируем краскопульт

Существует три простых теста, позволяющих оценить исправность краскопульта и корректность его регулировок:

  • тест правильности формы отпечатка факела;
  • тест на равномерность распределения краски в факеле;
  • тест на качество распыления.

Основным из них является первый, с него и начнем.

Тест правильности формы отпечатка факела

Для проведения теста нам потребуется лист чистой бумаги или картона, предварительно закрепленный на стене. Дальше действуем следующим образом.

  1. Убедитесь, что все регулировочные винты краскопульта открыты на максимум, а вязкость ЛКМ в бачке соответствует нормальной.
  2. Поднесите пистолет к тестовой поверхности, на рекомендуемое для типа вашего краскопульта расстояние (20-25 см для конвенциональных распылителей, 10-15 см для HVLP, 15-20 см для LVLP/RP).
  3. Направьте ось сопла перпендикулярно поверхности листа и буквально на секунду нажмите на спусковой рычаг.
  4. Смотрим на отпечаток факела. По его виду можно судить о том, насколько правильно отрегулирован пистолет.

Самый эффективный и наглядный способ проверки правильной работы окрасочного пистолета — контороль формы пятна распыла. Процедуру необходимо выполнять каждый раз перед окрашиванием. Пробное распыление проводится на поверхность чистого листа бумаги, картона, закрепленного вертикально

При полной исправности и правильной регулировке краскопульта, отпечаток факела должен представлять собой четкий, сильно вытянутый овал равномерно нанесенной краски (возможно, с небольшой размытостью краев). Его боковые стороны ровные, без каких-либо выступов и впадин, а лакокрасочный материал равномерно распределен по всей площади пятна.

Если же отпечаток факела не соответствует эталону, причина зачастую банальна — несбалансированное соотношение подачи воздуха к подаче краски. Так, если наблюдается переизбыток материала в центре или на краях — попробуйте уменьшить подачу материала, ввернув винт не более чем на один оборот, и повторите тест. Если факел имеет форму восьмерки (сильно сужен в центре) — уменьшите давление на входе. Форму банана отпечаток принимает в случае засорения одного из боковых каналов воздушной головки.

Об остальных причинах некорректного распыления подробнее читайте .

Для опытного мастера важна не только форма, но и степень насыщенности пятна распыла (сухое, нормальное, с формирующимися подтеками). На основании этой информации можно предварительно оценить скорость перемещения окрасочного пистолета и оптимальное расстояние до окрашиваемой поверхности.

Тест на равномерность распределения краски в факеле

Разворачиваем воздушную головку или весь краскопульт так, чтобы отпечаток факела стал горизонтальным. Нажимаем на спусковой крючок и распыляем материал до тех пор, пока краска не начнет стекать вниз ручейками. Наблюдая за скоростью течения этих ручейков и расстоянием между ними, мы можем сделать выводы о равномерности или наоборот, неравномерности распределения краски в факеле.

Тест на равномерность распределения краски в факеле

Для качественной и эффективной покраски материал должен распределяться равномерно или с незначительной концентрацией в центральной части факела. Образцы правильного и неправильного распределения материала приведены ниже.

Следует иметь ввиду, что существуют воздушные головки, специально разработанные для распыления с высокой концентрацией в центре факела.

Тест на качество распыления

Чтобы окончательно убедиться, что наш пистолет наносит лакокрасочный материал равномерно, проведем еще один, последний тест, имитирующий, собственно, сам процесс покраски. Вдоль тестовой поверхности на рекомендуемом расстоянии и с равномерной постоянной скоростью проводим включенным распылителем. Размеры капель краски в полученной полосе могут нам кое-что сказать.

Тест на качество распыления

Во-первых, не нужно пытаться добиться очень мелких капелек одинакового размера. Размер капель зависит как от давления распыления, так и от степени помола пигмента. Поэтому равномерное распределение по отпечатку более мелких капель, чем остальные, можно считать нормальным. Также нормально, когда от центра отпечатка к верхней и нижней его части размер капель слегка уменьшается.

Помните, что для достижения качественного распыления следует использовать минимально необходимое давление. Слишком большое давление приведет к повышенной степени туманообразования, перерасходу материала и чрезмерно «сухому» шероховатому покрытию.

Регулируем подачу лакокрасочных материалов

При полной покраске кузова авто или же отдельных его деталей, лучшим решением будет полностью открыть регулятор подачи краски. В случаях частичной обработки поверхности или работы с труднодоступными областями деталей можно корректировать подачу материала согласно выставленных вами требований.

Учтите, что при максимально открученном регуляторе краски будет минимальный износ сопла и иглы покрасочного пистолета

Качество распыления

Распылитель ведут вдоль тестового листа с одинаковой скоростью. О качестве распыления свидетельствует расположение капель в полученной полосе. Не стоит пытаться достичь появления небольших частиц равного размера. Форма капель зависит от давления воздуха и типа пигмента.

Появление маленьких частиц в отпечатке считается нормальным. Размер капель может уменьшаться по направлению к периферии пятна.

Как настроить для покраски авто под металлик и лак

Регулировка краскопульта для покраски автомобиля не отличается от общих принципов. Гораздо важнее выбрать краскопульт в соответствии с видом покраски – под металлик или в лак? В первом случае размер сопла должен составлять 1,2-1,3 мм, во втором – 1,4-1,6 мм. Конечно, перед нанесением нового материала поверхность кузова должна быть выровнена и избавлена от остатков старого покрытия.

  1. Скорость покраски в оптимальном режиме составляет 3-4 см в секунду: отклонять от этой цифры в любую сторону не рекомендуется. Держать краскопульт нужно строго вертикально, перемещать не рывками, а плавно.
  2. Важно придерживаться одинакового расстояния при распылении! Об оптимальных цифрах было сказано выше, диапазон 20-30 см почти всегда верен.
  3. Отклонять устройство в сторону не рекомендуется: если рука устала, лучше отдохнуть. Конечно, минимальные колебания будут, но при сильном искажении это приведет к неравномерному распределению.
  4. Первый слой наносится горизонтально, второй – вертикально. Полосы должны смещаться на 3-6 см, между слоями должно быть полное высыхание, никакой адгезии!
  5. При напылении на края не нужно беречь краску, отклоняя устройство от вертикального положения. Лучше израсходовать немного излишка, чем получить плохой результат.

Важно, чтобы факел имел овальную форму и не превышал 30 см в ширину. В противном случае нанесение будет неоднородным, с подтеками и шелушением по краям.

Настройка краскопульта для начинающих может показаться сложной, если не придерживаться определенной схемы действий. Для правильной работы обязательно понадобится лист для пробных распылений и приспособление с нужным размером сопла и факела. Выбор конкретного устройства диктуется площадью работы и степенью вязкости.

Равномерность распределения краски

Сопло или сам инструмент поворачивают так, чтобы получался горизонтальный отпечаток облака. Курок нажимают и удерживают, пока пятно не начнет растекаться по поверхности. Отслеживая характер течения краски и изменение расстояния между потеками, делают выводы о качестве распыления. Лакокрасочный материал должен наноситься равномерно или с незначительным затемнением в центре пятна.

Назначение

Чтобы быстро и хорошо покрасить изделие, нужно грамотно настроить оборудование. Главную роль в этом играет давление воздуха в распылителе. Если оно слабое, то краска будет вылетать большими каплями, на изделии появятся потеки и зернистость. Если слишком сильное, то окрас будет неравномерным.

Поэтому и профессионалу, и домашнему мастеру желательно использовать специальный манометр для краскопульта. С его помощью можно:

  • точно определить подачу газа на пульверизатор;
  • отрегулировать давление;
  • сгладить колебания потока воздуха в системе;
  • предупредить несчастные случаи.

Изменяя давление, можно получить толстое защитное покрытие на изделии. Или придать красивый внешний вид, если покрасить его тонким слоем.

Можно увеличить поток воздуха, тогда объект окрасится легко и быстро. Кузова автомобилей, стены и потолки в помещениях не отнимут много времени. А если уменьшить скорость воздуха, то можно подкрасить локальные участки, сколы, царапины и потертости.

Поэтому манометры для покрасочного пистолета прочно заняли свое место среди инструментов. Тем более что благодаря своей конструкции они могут работать десятилетиями.

Выбор компрессора

Раз уж мы заговорили о давлении, то не можем обойти стороной вопрос выбора компрессора, ведь именно от него зависит какое оно будет. Например, компрессора одноцилиндрового с ресивером на 25 литров, мощностью 1,5 Квт и давлением 8 атм. вам хватит только чтобы красить поэлементно. Если вам нужно покрасить весь автомобиль полностью, то нужно брать минимум 2-х цилиндровый компрессор. Обратите также внимание на привод компрессора. Рекомендуем выбирать ременной привод, так как он обладает рядом преимуществ:

Еще один важный параметр это производительность литров в минуту. Например для краскопультов системы HVLP нужна производительность от 360 л/мин. Также обратите внимание на размер сечения шланга, который будете брать к краскопульту. Желательный размер от 8 мм. Другие нюансы можете посмотреть в видео.

Настройка входного давления

Давление на входе в краскопульт — параметр нормируемый и рекомендуемый заводом-изготовителем. Он всегда указывается в технической документации к пульверизатору.

Сразу оговоримся, что настраивать входное давление желательно по регулятору с манометром, подключенному непосредственно к рукояти пульверизатора. Ибо на пути сжатого воздуха от компрессора к краскопульту неминуемы потери до 1 бар, а иногда и выше (это зависит от протяженности воздушной магистрали, количества «местных» сопротивлений, состояния фильтров и т.д.). Регулятор, подключенный к ручке краскопульта позволит настроить давление более точно.

Настройка входного давления с помощью манометра-регулятора

Процесс настройки входного давления сам по себе достаточно прост.

1. Откройте (отверните) до максимальных значений винты регулировки подачи воздуха и размера факела. Регулировка подачи краски при этом не играет никакой роли.

2. Затем нажмите на спусковой рычаг пистолета так, чтобы началась подача сжатого воздуха. В это время, вращая регулировочный винт подачи воздуха на манометре, установите рекомендованное давление на входе.

Напоминаем, что для конвенциональных пистолетов это значение составляет от 3 до 4 бар; для пистолетов системы HVLP и LVLP, в зависимости от модели и производителя, данная величина может варьироваться в пределах 1,5-2,5 бар (в основном 2 бар).

Регулировка входного давления по подключенному к ручке пистолета манометру-регулятору. 1. Полностью открываем подачу воздуха. 2. Полностью открываем регулятор ширины факела. 3. Нажимаем на курок. 4. Устанавливаем рекомендованное давление на манометре.

3. После настройки входного давления полностью откройте подачу краски (3-4 оборота регулятора). Убедившись, что все регулировочные винты открыты на максимум, а вязкость краски или лака соответствует заданной, можно приступать к тестам. Но о тестах позже.

Если пистолет оборудован встроенным манометром

Настроить входное давление на «продвинутых» моделях, оборудованных встроенными цифровыми манометрами, еще проще.

SATAjet 4000 B RP Digital со встроенным цифровым манометром

Если пистолет оборудован встроенным манометром. 1. Полностью открываем регулятор факела. 2. Нажимаем на курок. 3. Устанавливаем рекомендуемое давление, вращая регулятор подачи воздуха на краскопульте.

Если манометр без регулятора

Если манометр без регулятора. 1. Полностью открываем подачу воздуха. 2. Полностью открываем регулятор ширины факела. 3. Нажимаем на курок. 4. Вращая регулировочный винт на редукторе компрессора или фильтр-группе, устанавливаем рекомендованное давление.

Если манометра нет вообще. Наименее точный способ

Если же ваш пистолет не оборудован никакими измерительными приборами, очень грубо и приблизительно можно установить давление на редукторе компрессора или манометре фильтр-группы.

Выбирая давление в этом случае важно помнить о том, что падение давления в исправном и чистом фильтре составляет 0,3— 0,5 атм (а в забитом — намного больше!), и примерно 0,6 а воздушный шланг внутренним диаметром 9 мм и длиной 10 м

Если манометра нет вообще. Наименее точный способ! 1. Полностью открываем подачу воздуха. 2. Полностью открываем регулятор ширины факела. 3. Нажимаем на курок. 4. Устанавливаем давление на редукторе так, чтобы на 10 м шланга (внутренний диаметр 9 мм), на редукторе было на 0,6 бар больше рекомендованного входного давления пистолета.

Типы краскопультов по международной классификации

Международная классификация краскопультов более подробна. Она выделяет следующие типы устройств:

  • HP (High Pressure) – краскопульты, имеющие ВД
  • HVLP (High Volume Low Pressure) – краскопульты высокого рабочего объема и НД
  • LVLP (Low Volume Low Pressure) – устройства низкого объема и давления
  • LVMP (Low Volume Middle Pressure) – оборудование низкого объема и среднего давления
  • RP (Reduced Pressure) – устройства НД
  • MP (Middle Pressure) – краскопульты, имеющие среднее давление
  • HTE (High Transfer Efficiency) – оборудование, обладающее высокой эффективностью передачи

Следует отметить, что специалисты считают оптимальным типом краскораспылители системы LVLP. Основные их положительные качества:

  • небольшое потребление сжатого воздуха;
  • качественное распыление краски по поверхности;
  • невысокая чувствительность к возникающим иногда перепадам давления в компрессоре.

Важно! Автомобиль необходимо красить в 2-3 слоя. Давление при этом должно составлять 2-3 атмосферы, в среднем. Более низкие либо высокие показатели могут испортить конечный результат малярных работ.

Покраска авто, мебели, техники и многих других элементов, подразумевает создание высококачественного, равномерного слоя, без подтеков и неровностей. Справиться с подобной задачей, по силам специальному пневматическому распылителю, подключенному к компрессору достаточной производительности. Однако, для получения достойного результата, обычного подключения будет недостаточно. Чтобы пульверизатор раскрыл свой потенциал максимально, его необходимо правильно настроить, установив оптимальное давление и прочие показатели. Далее, мы подробно расскажем, как отрегулировать краскопульт и провести пробную покраску, полностью подготовив его к эффективной работе.

Регуляторы и их назначение

Для успешной калибровки любого устройства, следует знать, какие элементы его конструкции отвечают за изменение рабочих показателей. От четкого понимания назначения и принципа действия данных элементов, напрямую зависит эффективность настройки конфигурации инструмента. К счастью, регулировка краскопульта, не представляет большой сложности и сводиться к вращению 2х-3х вентилей (в зависимости от модели), о которых мы расскажем далее.

Регулятор размера факела Винтовой элемент, изменяющий положение стержня с конусообразным наконечником, напоминающий толстое шило. Регулирует напор воздуха идущий в голову инструмента, путем приближения или отдаления стержня от пропускного отверстия. Чем дальше от сопла располагается наконечник, тем более сильный напор воздуха попадает в голову, создавая факел больших размеров. Приближение стержня, наоборот, ограничивает поток, уменьшая его влияние на формирование факела. Максимальный размер факела, представляет собой вытянутый овал, а минимальный, превращает его в точку.

Подача материала
Перетекание краски из бачка в сопло перекрывает специальная игла, чей конусообразный наконечник, плотно прилегает к внутренним стенкам сопла. При полном нажатии на курок, игла слегка отодвигается, позволяя материалу попасть на голову краскопульта и разбиться на миллионы мельчайших капелек под напором воздушного потока. Винт подачи материала регулирует расстояние, на которое будет отодвигаться игла. Минимальная подача краски, означает, что зазор между конусом и стенками сопла очень мал и не способен пропустить большое количество смеси. Максимальное значение регулировки, наоборот, говорит о том, что игла отодвигается на большое расстояние, полностью открывая выход на воздушную голову.

Подача воздуха

Основополагающая настройка оптимального значения входного давления, необходимого для правильной работы инструмента. Не смотря на всю важность, не все модели оснащаются встроенным винтом, вынуждая владельцев прибегать к использованию сторонних редукторов (манометров с регуляторами). Благо, все больше современных краскопультов, имеют возможность изменения подачи воздуха, без необходимости подключения сторонних устройств. В отличии от настроек факела или подачи материала, которые можно регулировать исходя из своих потребностей, объем подаваемого воздуха должен иметь единое значение, указанное производителем в технической документации. Уменьшение или превышение оптимального порога, исказит форму факела, сделав его непригодным для профессиональной работы.

Советы по эксплуатации краскопультов и уходу за ними

  • Чтобы не возникало проблем в работе и настройке, после каждой покраски инструмент нужно промывать
  • Вентиляционное отверстие бачка должно быть очищено сразу же после окончания работы. Достаточно незначительной, мелкой засоренности, чтобы подача краски стала прерывистой и неравномерной.
  • Хранить краскопульт нужно в сухом месте. Перед помещением на длительное хранение нужно разобрать устройство, вымыть и прочистить все отдельные детали.
  • Пистолет нельзя чистить металлическими приборами. Это может привести к повреждению пневматической головки или сопла.
  • Пистолет нельзя погружать в растворитель полностью

Настройка давления на входе

Уровень давления воздушного потока оказывает непосредственное влияние на форму факела, где его превышение деформирует пятно в гантель-образную восьмерку, а недобор гарантирует скопление краски в центре, но с уменьшенной на 60% площадью покрытия. От значения данного параметра, зависит качество и равномерность распыления материала инструментом. Многие новички, не понимая, как настроить краскопульт, начинают покраску сразу после подключения к компрессору, чем нередко доставляют себе серьезные неудобства. Существует несколько способов установки оптимальной подачи воздуха, применяемых к разным жизненным ситуациям.

Точное значение давления, требуемого Вашему инструменту для правильной работы, можно найти в технической документации. Число с приставкой «bar» или «атм», часто указывают на упаковках инструмента, а иногда, даже на корпусе пистолета. Настройка с манометром
Самый точный и рекомендуемый способ настройки входного давления краскопульта. Требует наличия цифрового или стрелочного манометра, подключенного между шлангом и рукояткой пистолета. Некоторые современные модели оснащены встроенным электронным манометром и подключения дополнительного оборудования не требуют. Для большинства же инструментов, особенно бюджетного класса, данным измерительным прибором обзавестись стоит. Выполнить настройку подаваемого воздуха, можно достаточно просто, следуя простым шагам представленной ниже инструкции.

  1. Поверните против часовой стрелки до упора, винты регулировки воздуха и размера факела, выставив их на максимальное значение. Подачу краски роли не играет и её трогать не стоит.
  2. Наблюдая за датчиком манометра, нажмите на пусковой рычаг для открытия клапанов и зафиксируйте показания давления на приборе. Если полученные данные ниже требуемых показателей, откручиваем регулировочный винт на редукторе или пистолете (если он встроен). При повышенных значениях, наоборот, закручиваем.
  3. Когда поток воздуха настроен, открываем подачу краски на максимум. Остается провести тестовое окрашивание и можно приступать к полноценной работе.

Настройка без манометра на краскопульте Менее точный, но просчитываемый способ установки оптимального входного давления для работы устройства. Если среди пульверизаторов, всего 15% моделей комплектуют встроенным или съемным манометром, то наличие этого важного элемента у компрессора обязательно в 100% случаев. Именно исходя из показателей выходного давления ресивера компрессора, можно определить, сколько атмосфер будет на выходе из воздушного шланга (или входе в краскопульт).

Вычисления снижения давления основывается на простейшей формуле “давление на манометре компрессора, минус теряемое в шланге и фильтре, равно входное давление для краскопульта”. К примеру: напор воздуха на выходе из компрессора составляет 3 атмосферы и проходит через 15-ти-метровый воздушный шланг, диаметром в 9 мм и водоотделитель. Как можно увидеть в приведенной ниже таблице, шланг таких размеров, снизит давление на 0.6 атмосферы, а водоотделитель на 0.3. Вычитаем эти данные из первоначального давления (3 атм) и определяем объем воздуха, получаемого краскопультом (1.9 а class=»aligncenter» width=»519″ height=»480″|fcw3qayjh5a| src=»https://instrumentoria.ru/uploads/posts/2018-12/1546090456_12_1.jpg» class=»aligncenter» width=»800″ height=»226″ Чистые воздушные фильтры, снижают в среднем 0.3 – 0.5 атм. В забитых давление падает гораздо сильнее.
Этапы процесса настройки:

  1. Устанавливаем на максимум размер факела, и открываем на полную подачу воздуха (если предусмотрена на устройстве).
  2. Выполняем расчет примерного снижения давления, исходя из имеющихся элементов. 15 м воздушного шланга (9 мм) и чистого фильтра. Давление упадет порядка 1 атм и (к примеру) для подключения краскопульта SATA JET 4000 B RP (2.0-2.2), потребуется подкрутить вентиль компрессора до значения 3.0 – 3.2 атмосферы.
  3. Если полученное ориентировочное давление будет искажать форму факела, его можно слегка снизить или повысить, проведя несколько тестовых распылов.

Если требуемое давление неизвестно

Далеко не каждый приобретает инструмент исключительно у официального поставщика. Порой такую покупку совершают на рынках и неизвестных сайтах, где высока вероятность нарваться на откровенно безобразные подделки, в коих отсутствует обычная техническая документация. Но и на таком, преданном создателем краскопульте, можно установить оптимальное входное давление. Возиться придется подольше чем с манометром, но приемлемого результата добиться реально (если сам инструмент исправен).

  1. Сначала, устанавливаем подачу воздуха, материала и размер факела на максимум.
  2. Заливаем в бачок лакокрасочный материал подходящей вязкости.
  3. Проводим секундные распылы на тестовую поверхность, периодически снижая подачу воздуха до получения отпечатка наиболее ровной формы.

Данный метод настройки, требует опыта и наметанного глаза. Не зря в проф. кругах, процесс вынужденной настройки китайского краскопульта считается целым искусством.

Когда я слышу слово «покраска», я хватаюсь за пистолет…

Все пистолеты, применяющиеся в ремонтной окраске автомобилей, работают по принципу пневматического распыления. Это означает, что лакокрасочный материал, подающийся в краскопульт и выходящий из его сопла, разбивается на мелкие частицы потоком сжатого воздуха, вылетающего с большой скоростью из отверстий воздушной головки.

В результате образуется так называемый окрасочный факел, состоящий из частичек лакокрасочного материала, движущихся по направлению к окрашиваемой поверхности. Долетев до поверхности, частички оседают на ней, формируя лакокрасочного покрытие.

Устройство и особенности конструкции окрасочных пистолетов

Конструкция окрасочных пистолетов включает в себя:

  • корпус с каналами для подачи сжатого воздуха и краски, снабженными игольчатыми клапанами,
  • спусковой рычаг, управляющий переключением клапанов,
  • выходное сопло для смесеобразования и формирования факела требуемой формы,
  • резервуар (бачок) для краски,
  • регулировочные винты для изменения расхода воздуха, краски и корректировки пятна распыла.

Устройство краскопульта SATA
К особенностям конструкции можно еще отнести механизм спускового крючка. Он устроен так, что при его нажатии сначала открывается подача сжатого воздуха. Дальнейшее нажатие приводит к срабатыванию клапана подачи краски.

Функции и расположение регуляторов

Как уже было сказано, на корпусе любого современного краскопульта имеется несколько регулировочных винтов.

  • Первый, самый верхний (на некоторых краскопультах, как например у SATA, может располагаться сбоку), отвечает за корректировку размера и формы окрасочного факела.
  • Второй отвечает за регулировку хода иглы и количество подаваемого материала.
  • На многих краскопультах присутствует еще и третий винт, с помощью которого регулируется подача воздуха на входе. Как правило, он располагается внизу на рукоятке пистолета. У SATA этот винт находится «сзади» — под винтом регулировки подачи материала.

Регуляторы на корпусе краскопульта SATA
Вопрос регулировки краскопульта сводится к выбору правильного баланса «воздух — материал». При правильно подобранном соотношении эти параметры позволяют получить максимально равномерный окрасочный факел по всей ширине, и такое же равномерное распределение лакокрасочного материала по поверхности.

Размер факела и подача материала

Когда входное давление краскопульта установлено на оптимальное значение, можно переходить к менее значимым, но тем не менее важным настройкам. Количество подаваемого материала и размер факела, оказывают непосредственное влияние на эффективность окрашивания: от количества проходов, до толщины нанесенного слоя. В большинстве случаев, данные параметры устанавливаются на максимум, но в некоторых ситуациях, принимают иные значения. Чтобы более ясно понять, как отрегулировать краскопульт под определенные задачи, рекомендуется ознакомиться с особенностями этих настроек.

Регулировка подачи материала , изменяет количество краски, которое будет поступать на воздушную голову при нажатии курка. Увеличение или уменьшение параметра, повлияет лишь на насыщенность факела и толщину нанесенного слоя. Позволяет сэкономить ЛМК в ситуациях, когда достаточно тонкого распыления. Оптимальное соотношение подачи краски к размеру факела, достигается установкой обеих этих настроек на максимум. В 95% случаев, владельцы краскопультов устанавливают подачу материала на максимум. Это обусловлено повышенной эффективностью работы, и уменьшением износа сопла и иглы.

Размер факела

влияет не только на площадь распыления, но и на качество слоя, а также общую эффективность работы. В основном, данный параметр выставляют на максимум, что позволяет быстро покрывать большие области, делая при этом меньше проходов. В связи с уменьшением проходов, уменьшается количество нахлёстов краски и повышается общая однородность слоя. Уменьшать размер факела, рекомендуется при локальной покраске, когда обрабатываемая поверхность имеет небольшие размеры и не позволяет распылять ЛКМ по большой площади.

Регулируя размер факела, подгоняйте под него и подачу краски. В противном случае, при нанесении, могут образовываться серьезные подтеки из-за избытка материала.

Действия при обнаружении поломок

  1. Если повреждено отверстие головки, рекомендуется произвести замену всего узла, а также очистить центральное отверстие и сопло. Возможно, понадобится замена иглы.
  2. Если на боковом отверстии головки имеются дефекты, можно попытаться их осторожно удалить.
  3. В случае если перетянута гайка направляющей втулки иглы, необходимо почистить шток воздушного клапана. После этого нужно слегка переместить факел, чуть раскрутить гайки и очистить иглу, а также окрасочную головку. Возможно, понадобится замена иглы и штока клапана.
  4. Если движения рычага слишком тугие, нужно прочистить шток воздушного клапана.
  5. Смещенный в сторону оси краскопульта факел может указывать на засор в воздушной головке или отверстиях по бокам. Поможет замена пневматической головки, а в лучшем случае — очистка ее боковых отверстий.
  6. Если бачок впускает воздух, нужно сменить иглу или окрасочную головку.
  7. Когда факел выдает несимметричный отпечаток, возможен засор окрасочной головки, дефект сопла или центрального отверстия воздушной головки. Необходима замена головки и иглы. Также может помочь чистка этих деталей.
  8. Если в краскопульте нет подачи краски, причина может быть в проблеме с давлением. Нужно отрегулировать этот параметр. Если регулировка не помогла, возможен засор или повреждение иглы. Эти детали нужно заменить.
  9. Подтеки краски указывают на засор конуса сопла или слишком затянутую гайку в направляющей втулке. Необходимо ослабить гайку, почистить сопло или же произвести замену головки и иглы.
  10. Если работа факела прерывистая, вероятен дефект конуса сопла или недостаточная затяжка окрасочной головки. Также возможен износ прокладки. Исправить ситуацию можно затягиванием головки или заменой поврежденных деталей.

Процесс чистки сопла краскопульта

Выбор сопла

Настройка оптимальной работы краскопульта не основывается на одних только регуляторах. Немаловажной частью данного процесса, является выбор правильного сопла, способного пропускать через себя материалы определенной вязкости. Чем больше диаметр центрального отверстия сопла, тем более густую смесь через него можно подавать. Если Вы хотите разобраться, как настроить пулевизатор для покраски высокого качества, уделять внимание данной детали определенно стоит.

Определить, какой размер дюзы необходим для распыления лакокрасочного материала, можно из информации, указанной на его емкости. Практически каждый, более-менее крупный производитель ЛКМ, указывает требуемый диаметр сопла в миллиметрах с десятыми долями (1.4, 1.5, 2.0, 3.0 и т.д.). Среди самых распространенных типов покрытия, распыляемого краскопультом, можно выделить:

  • «Металлик» и другие базовые эмали – 1.4 мм
  • Грунты -1.4 мм
  • Бесцветные лаки – 1.5 мм
  • Эпоксидные грунты – 1.8 мм
  • Жидкие шпаклевки – 2.5 мм

Размеры отверстия дюзы, влияют на объем распыления и толщину получаемого слоя. Если диаметр отверстия меньше требуемого, ЛКМ будет поступать с трудом и скорость покраски значительно упадет. Когда сопло, наоборот, превышает требуемые размеры, краска подается в обильных количествах, образуя подтеки или заставляя ускорять темп работы (в таких ситуациях можно выйти из положения, подкрутив подачу материала). Выбор сопла может исходить из «стиля» работы мастера. Одни предпочитают делать тонкий слой, а другие любят конкретно заливать деталь смесью. Если Вы только новичок, лучше использовать средние размеры сопел, рекомендуемые изготовителем краски.

Траектория движения краскопульта

Окрашивание нужно производить слева направо, горизонтальными движениями. Краскопульт нужно вести равномерно, не изменяя скорость, максимально параллельными движениями. Не забывайте о правильном положении краскопульта. Каждый новый проход должен проходить по предыдущему не меньше, чем на половину. Это позволит избежать полос на краске.

Итак, начинаем движение в стороне от верхнего левого края поверхности и сразу же нажимаем на спусковой курок полностью. Дойдя до правого края, не прекращая движение, курок отпускаем. Основной фактор овладения покраской-это определение момента спуска курка. Но, как показывает практика, со временем контроль над спуском курка срабатывает рефлекторно.

Тестовое распыление

Отрегулировав свой краскопульт и подобрав оптимальное сопло, не спешите приступать к покраске требуемого объекта. Чтобы удостовериться в правильности настройки, проведите несколько тестовых распылов на бумаге, картоне или другой вертикальной поверхности, которую не жалко замарать. Провести данную процедуру необходимо, для оценки формы факела, равномерности нанесения и распределения материала по его площади. Наиболее важным тестом, считается проверка формы, и его мы рассмотрим первым.
Форма отпечатка

факела краскопульта, в идеале, представляет собой вытянутый овал со слегка размытыми краями. Ширина может варьироваться в пределах 200-400 мм. Перенос краски должен быть равномерный по всей площади распыления и образовывать ровный отпечаток, без впадин и скосов.

При распылении, краскопульт требуется держать на определенном расстоянии: 10-15 см для HVLP, чуть дальше (15-20 см) для LVLP, и максимально далеко (20-25 см) для конвенциональных распылителей (HP). Открывать подачу краски, требуется не более чем на секунду.
Если факел Вашего краскопульта имеет вышеприведенные искажения, следует знать, что они вызваны неотрегулированным напором воздуха, забитостью или браком сопла. Гантелеобразная форма восьмерки говорит о повышенной подаче воздуха, исправляется понижением входного давления. Слишком большое скопление краски в центре, снижается путем подкручивания соответствующего регулировочного винта. При засорении или браке одного из отверстий воздушной головы, пятно факела принимает форму банана, устраняемого чисткой или заменой элемента.

Распределение краски

по площади распыленного пятна влияет на равномерность слоя и проверяется достаточно просто. Для этого, поворачиваем воздушную голову на 90° (для горизонтального распыления), и нажимаем спусковой курок на 2-3 секунды, пока не пойдут подтеки. Если капли располагаются равномерно и имеют одинаковую длину, значит разброс молекул краски исправен и не требует дополнительной калибровки. Если подтеки преобладают в центре или с боков, следует отрегулировать подачу воздуха или материала.

Качество распыления представляет собой некий субъективный показатель эффективности пневматического краскопульта и определяется исходя из размера капель, перенесенных на объект. Величина частиц смеси может изменяться, увеличиваясь от низа к верху. Повышение входного давления, усиливает рассеивание краски и уменьшает величину слоя, делая его шероховатым и «сухим». Чтобы слой краскопульта не вызывал нареканий, используйте оптимальное рабочее давление.

статья из рубрики Рейтинг

  • 40

Пневмоинструменты Инструменты для покраски

Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время.

ДОБАВИТЬ КОММЕНТАРИЙ

Выполнение работ

Перед покраской следует тщательно помыть авто, дать ему просохнуть. После этого осмотреть кузов для выявления вмятин, дефектов покраски, царапин, ржавчины. Все проблемные места обработать соответствующим способом: вмятины выровнять с помощью ударов молотка изнутри, зачистить до металла очаги коррозии. После этого нанести антикоррозионный грунт и дождаться его высыхания.

Для подготовительных работ понадобятся следующие материалы:

  • шпатлевка со стекловолокном;
  • универсальная;
  • финишная шпатлевка;
  • наждачная бумага №60, №120, №240;
  • мокрая наждачка №600;
  • двухкомпонентная грунтовка.

Подготовка проводится в следующей последовательности:

  1. Большие вмятины, прогнившие места заделываются шпатлевкой со стекловолокном, которая после высыхания затирается наждачной бумагой №60.
  2. Сверху накладывается универсальная и финишная шпатлевка. После ее затвердения с помощью более мелкой наждачной бумаги №120 выровнять поверхность.
  3. Двухкомпонентная грунтовка наносится на зашпатлеванные области с помощью пульверизатора. После высыхания поверхность затирается наждачкой № 240 до идеального состояния.
  4. На последнем этапе мокрой наждачной бумагой №600 обрабатывается вся площадь под покраску, поверхность обезжиривается.
  5. С помощью специального скотча, газет, пленки закрываются молдинги, резиновые части, стекла.

Для доведения краски до нужной консистенции нужно развести ее растворителем № 650.

Краска наносится с помощью плавных возвратно-поступательных движений перпендикулярно рабочей поверхности с расстояния 15-25 см. Во время перерывов рекомендуется промывать краскопульт растворителем.

При использовании кислородного баллона важно правильно отрегулировать давление кислорода, подачу краски и форму факела

Недостатки дешевых краскопультов

В процессе работы краска распыляется с помощью конвекционной системы под высоким давлением, которое на выходе приравнивается к 1,2 — 1,5 атм. На входе аппарата давление должно быть в разбеге от 2,5 до 5 атм. Потребление воздуха невысокое, примерно, от 100 до 300 л/мин.

Основным преимуществом краскопультов этой категории считается ровное и быстрое нанесение краски на желаемую поверхность за счет широкого факела. Но их недостаток, который способен испортить всю покрасочную работу— маленький процент переноса краски. На поверхность переносится только 45% выходного материала, а вся оставшаяся часть попадает в воздух, образуя мелкодисперсный туман, и оседая на всю поверхность в помещении. Вихревые воздушные потоки, которые происходят в следствие повышенного давления, способствуют оседанию частичек пыли на только что окрашенной поверхности, из-за чего покрытие нуждается в неоднократной шлифовке.

Также из-за высокого уровня избыточного распыления они выделяют более летучие органические соединения, которые необходимо улавливать фильтрами, чтобы избежать загрязнения. Эти фильтры должны регулярно очищаться. Такая работа получается очень энергозатратной, и фактически неэкономичной, как предполагалось изначально.

Советы и возможные неисправности бачка

Эксплуатация краскопульта с бачком достаточно проста и интуитивно понятна, однако имеет определенные нюансы

В данной теме, мы не станем разбирать все тонкости и хитрости использования пневматического пульверизатора, а заострим внимание лишь на его емкости для краски. Начнем с совета

Чистка бачка после работы.

Должна выполняться как можно раньше. Желательно, пока краска не успела засохнуть. Рекомендуется использовать удобную щетку с капроновыми щетинками. Не желательно применять металлические щетки, наждачную бумагу или ковырять засохшую смесь ножом. Метод подобной агрессивной чистки, царапает поверхность емкости, делая последующую отчистку более затруднительной.

Протечка в районе крышки.

Если место соединения крышки и бачка недостаточно герметично и пропускает капли смеси, лучшим вариантом будет установка новой прокладки. Если таковой в наличии не оказалось, можно положить между емкостью и крышкой отрезок ткани или капроновый чулок, который может послужить ещё и фильтром для заливаемой смеси.

Воздух идет в бачок краскопульта.

Достаточно распространенная проблема, связанная с недостаточной затяжкой воздушной головы или её деформацией. Ещё, данное явление может быть следствием порванной прокладки, между соплом и головой инструмента. Проблема устраняется заменой поврежденной головки, прокладки или дюзы.

Для равномерного распыления различных лакокрасочных материалов (ЛКМ), грунтовок, жидких шпаклевок, защитных составов и пропиток применяются малярные приборы, называемые краскопультами. Данное оборудование может отличаться между собой не только устройством, но и принципом работы, влияющим на качество нанесенного покрытия.

Тесты работоспособности

Чтобы правильно отрегулировать краскораспылитель, необходимо провести ряд тестов, которые не отличаются большой сложностью. Это позволит повысить производительность, а расход краски сделать минимальным.

К таким тестам относятся:

  • проверка на качество распыления краски;
  • проверка на отпечаток факела, его правильность;
  • проверка равномерности распределения краски.

Тест на качество распыления проводится просто. Необходимо нанести полосу краски при помощи краскопульта на кусок гипсокартона. После этого можно оценить размер капель, равномерность нанесения полосы. Сама полоса будет наиболее интенсивной по центру, а к краям станет не такой равномерной.

Форма отпечатка для факела определяется иначе. Нужно краскопульт подержать включенным на расстоянии 15-20 см от поверхности в течение секунды. Если отпечаток краски ровный и отлично очерченный, то оборудование отрегулировано нормально. Если есть многочисленные брызги вокруг, то напор слишком большой, его необходимо уменьшить. Если пятно неровное, то напор недостаточный или наблюдается засорение отверстий.

Равномерность распределения краски тоже важна, чтобы исключить потеки во время нанесения. Если они есть, то, скорее всего, давление недостаточное. Краскопульт во время тестирования настраивается таким образом:

  1. Необходимо убедиться, что сопло, все отверстия свободны от краски, соответствуют типу красящего состава.
  2. После этого лист или кусок гипсокартона крепится в вертикальном положении (достаточно куска 50*50 см).
  3. Давление ставится так, как требует инструкция.
  4. После этого производится окрашивание пробной полосы, чтобы можно было оценить ее, провести регулировку.
  5. Проводится вертикальная и горизонтальные полосы, чтобы определить равномерность наносимой краски, качество поверхности.

После проведения оценки делаются такие выводы:

  1. Факел отрегулирован как следует, если пятно симметричное и ровное. Высота и ширина получившегося пятна должны полностью соответствовать заявленному в инструкции. Краска распределена равномерным слоем без брызг.
  2. Факел дает полосы в виде полумесяца. Это свидетельствует о том, что сопло загрязнено или повреждено, как и центральное отверстие или боковые отверстия воздушной специальной головки.
  3. Факел во время включения приобретает форму восьмерки. Это означает, что краска жидкая либо подается высокое давление, его надо снизить.
  4. Прерывистый факел. Это признак того, что в бачке осталось мало краски, уровень необходимо проверить. В каналы, которые подают краску, мог попасть воздух. В этом случае требуется их прочистка. Вентиляционные отверстия бачка загрязнены, нужна очистка.
  5. Факел подается в виде капли. В этом случае краскопульт держится неправильно относительно поверхности. Может также быть загрязнено сопло.
  6. Факел выдается в виде эллипса. В данном случае используется густая краска либо подача большая при слишком низком рабочем давлении.

Принцип работы электрического краскопульта

Принцип работы такого устройства несложный:

  1. В коленчатом вале образуется крутящий момент, который оказывает колебания на диафрагму устройства.
  2. Когда диафрагма находится внизу, в промежутке над ней образуется разреженный воздух. В этот момент всасывающий клапан открывается, пропуская краску через шланг в пространство над диафрагмой.
  3. Как только диафрагма поднимается, клапан закрывается, а нагнетательный клапан воздействует на раствор и подает его в удочку. Остатки краски попадают в расходную емкость.
  4. В устройство включен перепускной клапан, который защищает диафрагму от засоров, контролируя рабочее давление.
  5. На электродвигателе установлена кнопка выключателя, с помощью которой осуществляют активацию устройства.

Как пользоваться электрическим краскопультом

Перед использованием краскопульта нужно проверить, насколько крепко зафиксированы шланги, закручивающие элементы, убедиться в исправности электрического кабеля. Если не обнаружено никаких дефектов, нужно включить холостой ход устройства:

Нажать на кнопку «Пуск» и держать 2-3 секунды.

После этого необходимо настроить перепускной клапан:

  1. Сначала в распылителе нужно снять пробку с резьбой и закрепить манометр.
  2. Затем в перепускном клапане ослабить контргайку и выключить двигатель.
  3. Развернуть кран удочки и поместить всасывающий шланг в баллон с краской.
  4. Поставить давление перепускного клапана в 0,5 МПа и затянуть контргайку.
  5. Далее остановить двигатель.
  6. Теперь нужно настроить давление в напорном шланге и закрыть винт.
  7. Осталось снять манометр и поставить пробку в распылителе на место.

Как пользоваться краскопультом? Держа устройство на расстоянии 1 метра от поверхности изделия, нужно совершать круговые движения. Если раствор вязкий, количество слоев уменьшается и наоборот. На этот фактор влияет и качество окрашиваемой поверхности. Желательно изредка перемешивать краску, чтобы однородный состав не стал разделяться на слои.

краскопульт

Как только работы будут завершены, нужно повернуть винт возле удочки, заблокировав проход краске. Всасывающий шланг вынуть из баллона, а распылитель направить в емкость с краской и выкачать остатки. Для очистки рукавов и удочки фильтр для краскопульта помещают в глубокий чан с водой. После этого электродвигатель отключают от сети, а рукава и удочку отделяют от устройства.

Краскопульт из баллончика своими руками

Устройство на базе аэрозольного баллончика представляет собой вариант безвоздушного распылителя. Оно идеально окрашивает любые поверхности.

Чтобы изготовить такой краскопульт, надо взять:

  • пластмассовую бутылку;
  • старую камеру от велосипеда;
  • пустой баллончик;
  • насос для накачивания колёс велосипеда;
  • ножницы;
  • ножовка по металлу;
  • клей для изделий из резины.

Краскопульт из баллончика мастерят по следующей схеме:

С камеры от велосипеда срезают ниппель с крышечкой, равный в диаметре 3 см;
Создают дыру в литровой бутылке (можно взять ёмкость объёмом 1, 5 литра);
На клей к внутренним стенкам бутылки приделывают ниппель, который будет играть роль нагнетательного клапана;
Из аэрозольного баллончика осторожно выпиливают устройство, разбрызгивающее краску;

Снятие с баллончика разбрызгивающего элемента

  • Намазывают клей «Холодная сварка» на пробку бутылки и прикрепляют к этому месту клапан. Соединение должно быть крепким, чтобы не нарушать герметичность устройства, которое функционирует под сильным давлением;
  • Ждут, когда клей затвердеет, и пробуют сделанный краскопульт в действии. Для этого используют исключительно воду.

Готовым самодельным краскопультом пользуются так же, как многоразовым аэрозольным баллончиком.

Поломка краскопульта: выполняем ремонт своими руками

Почему краскопульт не работает? Многие, скорее всего, при столкновении с такой проблемой берут гаечные ключи, разных размеров отвертки, разбирают устройство и пытаются разобраться, в чем может быть причина поломки, а главное, как его правильно собрать обратно, без остатков составляющих прибор деталей.

В этой статье предлагается познакомиться, какие бывают краскопульты, причины их частых поломок, и как устранить неисправности своими руками.

  • Какие бывают типы краскопультов
  • Устройство краскопульта
    • Как диагностировать устройство и возможные поломки
    • Как обслуживать и ремонтировать краскопульт

Как правильно пользоваться краскопультом

Весь процесс обработки поверхностей можно разделить на несколько этапов: подготовка к покраске, подготовка компрессора, окрашивание, уборка.

Подготовительные работы

Для начала следует определиться с инструментами и материалами для работ:

средства индивидуальной защиты: респиратор или маска (так как покраска стен краскопультом сопровождается туманом из краски, которая не попадает на поверхность), защитные очки, перчатки и роба;

  • малярный скотч для защиты участков от окрашивания;
  • пленка или чехол на мебель, если она не выносится;
  • компрессор с возможностью регулировать давление;
  • соединительные муфты и воздушный шланг;
  • краскопульт;
  • лакокрасочный материал с растворителем;
  • грунтовка;
  • наждачка.

Для начала нужно выбрать растворитель и краску. Проще всего использовать масляные краски, хотя латексная и акриловая тоже распыляется. Они безопасней и качественней. Для придания составу оптимальной консистенции применяется растворитель, в зависимости от типа краски.

Следующий шаг – подготовка поверхности. Вся мебель защищается пленкой или чехлами, пол застилается газетами. Неокрашиваемые поверхности защищаются малярным скотчем. Требуется создать внутри помещения качественную вентиляцию. Используются средства индивидуальной защиты.

Когда все готово, подготавливается стена. Удаляется старый слой, если он есть, поверхность шлифуется, пятна жира, пыль и грязь устраняются. Если применяется масляная краска, стена обрабатывается растворителем, если акриловая или латексная – мыльной водой. Финишный этап – грунтование стен.

Подготовка компрессора

Включается компрессор для подачи жидкости для испытания. Пока будет готовиться краска, пусть устройство нагонит давление. Чтобы избежать перепадов давления при работе, нужен регулятор давления на компрессоре. Устанавливаются показатели от 1 до 1,7 атмосфер. Точные данные написаны в инструкции к краскопульту.

К оборудованию подсоединяется пневматическая муфта. Соединение должно быть надежным. Иногда приходится использовать фумку. В емкость для лакокрасочного материала добавляется немного растворителя. Он нужен для покрытия сифонной трубки. Регулятор дозатора немного приоткрывается (обычно это один из нижних винтов на ручке). Оборудование тестируется, только сопло направляется в ведро с мусором или на ненужную поверхность. Распыление происходит не сразу, система заполняется жидкостью, поэтому из сопла пойдет воздух, а уже потом вещество. Если растворитель не подается, это может свидетельствовать о засоре или не герметичности трубки сифона. В конце растворитель удаляется из бачка.

Окрашивание

Размешивается нужное количество лакокрасочного материала для стены. После открытия банки, содержимое перемешивается. Если вещество хранилось долго, его лучше процедить, чтобы сгустки не засоряли краскопульт и качество окрашивания было высоким. Путем добавления растворителя, краска доводится до оптимальной консистенции.

Как правильно разбавить краску для краскопульта? Соотношение зависит от типа краски, обычно оно находится в диапазоне 15–20% растворителя от объема. Тогда поток будет равномерным. Емкость или лоток для краски наполняется на две трети. Все готово к окрашиванию. Ручка удерживается на расстоянии 15–25 см от стены. Краска наносится равномерно, движениями сверху вниз или из стороны в сторону. Если опыта в нанесении состава краскопультом нет, лучше попрактиковаться на ненужной поверхности.

Струя выпускается из сопла при нажатии на курок. Чтобы на поверхности не образовывались капли, задерживаться долго на одном месте нельзя. Каждый из проходов нужно слегка накладывать на предыдущий. Тогда не будут образовываться просвечивающиеся участки. Когда краска заканчивается, бак заполняется снова.

После нанесения краска должна высохнуть. Если нужно, наносится еще один или несколько слоев. Хотя современные краски сделаны так, что одного слоя будет достаточно. Но для надежности наносят дополнительный. Если на поверхность наносится глянцевая краска или лак, то для улучшения адгезии первого слоя с последующим поверхность обрабатывается наждачной бумагой.

Уборка

Неиспользованная краска сливается. Если остатков много, все возвращается в заводскую тару. Только следует написать или запомнить, что состав уже разведенный. Есть исключение: эпоксидные составы или двухкомпонентные, повторно использовать нельзя.

Сифонная трубка и емкость промываются растворителем, остатки лакокрасочного материла стираются. Резервуар заполняется растворителем на 25%, взбалтывается и все пропускается через оборудование до тех пор, пока оно не промоется. Малярный скотч и газеты с пола убираются после того, как краска высохнет.

Поломка краскопульта: выполняем ремонт своими руками

Почему краскопульт не работает? Многие, скорее всего, при столкновении с такой проблемой берут гаечные ключи, разных размеров отвертки, разбирают устройство и пытаются разобраться, в чем может быть причина поломки, а главное, как его правильно собрать обратно, без остатков составляющих прибор деталей.

В этой статье предлагается познакомиться, какие бывают краскопульты, причины их частых поломок, и как устранить неисправности своими руками.

  • Какие бывают типы краскопультов
  • Устройство краскопульта
    • Как диагностировать устройство и возможные поломки
    • Как обслуживать и ремонтировать краскопульт

Какие бывают типы краскопультов

Любой распылитель для краски — очень нежное и не приспособленное к халатному отношению к себе устройство, и не всегда поломки являются причиной низкой стоимости инструмента, это может случиться и с известным, прекрасно зарекомендовавшим себя брендом.

Очень часто причинами поломок могут быть:

  • Неправильная эксплуатация краскопульта (см. Как пользоваться краскопультом: советы профессионалов).
  • Пренебрежение элементарными правилами при уходе за инструментом.

Прежде, чем разобрать краскопульт на узлы и детали, нужно познакомиться с типами этих инструментов.

Ручными (см. Как выбрать краскопульт ручного действия). Такие конструкции с ручным нагнетателем, по виду и принципу работы, напоминают обычный насос. Здесь в полость с краской давление нагнетается самостоятельно, а затем поступает в сопло.

Подходит такой инструмент больше всего для распыления жидких белил или водной эмульсии жидкой консистенции, а при полностью накаченном баке его хватит лишь на несколько минут покраски, после чего понадобится снова подкачивать насос.

Основные недостатки подобного инструмента:

не высокое рабочее давление, неспособное поднять краску более густой консистенции;
низкий КПД и эффективность;
быстрое падение в емкости рабочего давления, что требует постоянной подкачки.

Существенные плюсы краскопульта с ручным нагнетателем – простая конструкция, и не слишком высокая цена. Это позволяет любую поломку устранить изолентой.

Электрический.

Краскопульт, работающий на аккумуляторной батарее

Совет: Электрический краскопульт является специфическим инструментом. При выборе его необходимо четко представлять, для каких задач он будет использоваться.

Электрические краскопульты отличаются по мощности двигателя, с помощью которого краска поступает в сопло.

Ремонт электрического краскопульта связан, чаще всего со сгоревшим двигателем, который самому отремонтировать получится вряд ли. К тому же цена качественного устройства не слишком низкая, и рисковать, выполняя самостоятельно ремонт, не всегда рационально, лучше заплатить за ремонт специалистам, работающим в сервисном центре.

Пневматический. Это наиболее профессиональный инструмент при окрашивании стен (см. Покраска стен в квартире: чем и как выполнить). Его ремонтировать сложнее всего.

Это устройство состоит полностью из механических узлов. Здесь нет сложной электроники, однако оно часто ломается из-за длительной или не совсем правильной эксплуатации.

Преимущества пневматического инструмента:

возможность выполнять регулировку рабочего давления, ограничивающуюся лишь мощностью компрессора и размерами ресивера устройства;
пневматическим краскопультом можно распылять все виды красок, даже густой консистенцией, что зависит от настроек инструмента;
ремонт агрегата достаточно легко производится самостоятельно, без помощи специалистов;

Тестовое распыление

Подготовив поверхность, краску, помещение и защитную амуницию, пора уже переходить к покраске. Если ранее Вы уже имели положительный опыт работы с краскопультом, можно приступать к основной поверхности. Ежели предыдущего опыта нет или он неудачный, рекомендуется провести ряд тестовых распылений на ненужной бумаге (картонке, газете), в целях калибровки подачи воздуха, материала и размера факела (чтобы работа краскопультом была наиболее эффективной).

Калибровка пневмокраскопульта, представляет собой достаточно тонкий процесс с множеством особенностей, которым мы посвятили отдельную тему на нашем сайте. Если Вы хотите облегчить свой труд и получить достойный результат, рекомендуем ознакомиться с подробным руководством «Как настроить пневматический краскопульт

Говоря по сути, Вы должны получить правильную форму окрасочного факела (вытянутого овала), путем вращения регуляторов инструмента. Данный процесс, с комментариями, наглядно демонстрируется в приведенном ниже видеоролике.

Почему не работает распылитель на духах?

Существует несколько причин, которые могут спровоцировать поломку пульверизатора. Самыми распространенными являются следующие:

  • засорение отверстий распылителя или трубочки спрея;
  • залипание или смещение шарика внутри механизма;
  • попадание воздуха в трубочку, которая забирает духи из флакона.

Не стоит впадать в отчаяние и выбрасывать любимый парфюм. Для любой из этих проблем существует правильное решение. Есть несколько способов, как починить духи, если они не брызгают. Поэтому давайте попробуем исправить пульверизатор самостоятельно.

Засорение отверстий пульверизатора

Самая распространенная причина, из-за которой не работает распылитель на духах – его засорение. Чаще всего оно происходит в парфюмах, которым уже несколько лет. Компоненты ароматической жидкости, проходя сквозь насадку пульверизатора, могут оседать внутри. Эта маслянистая субстанция со временем забивает узкое отверстие спрея.

Что делать, если духи перестали брызгать в результате засора? Для устранения этой неполадки нужно провести следующие действия:

  • снять кнопку пульверизатора;
  • замочить ее в спирте, одеколоне или горячей воде, чтобы растворить засор;
  • прочистить отверстия в спрее очень тонкой иглой;
  • прочистить штырек трубочки деревянной зубочисткой;
  • тщательно продуть механизм или несколько раз пропшикать.

После процедуры очистки можно вернуть насадку на место и проверить работоспособность распылителя. Если он работает недостаточно хорошо, проведите процесс очищения повторно.

Залипание шарика внутри дозатора

Еще одной причиной неработоспособности пульверизатора может являться залипание крохотного шарика, который находится внутри. Эта мелкая деталь может застрять и заблокировать подачу парфюма в отверстие распылителя. Давайте посмотрим, что нужно делать, если туалетная вода не брызгает.

В этом случае можно использовать следующий действенный метод:

  • поместить парфюм в морозилку на 1-2 часа;
  • затем проверить функционирование распылителя.

Часто бывает, что минусовая температура оказывает положительное воздействие на шарик. В результате чего распылитель начинает послушно работать.

Попадание воздуха в трубочку

Если духи не пшикают, возможно, в трубочку пульверизатора попал воздух. Для восстановления функций флакона необходимо:

  • снять распылитель, потянув его вверх. Под ним находится короткий пластмассовый штырек;
  • перевернуть флакон и поставить его на твердую поверхность;
  • аккуратно прижать штырек к поверхности, чтобы он вдавился во флакон. При необходимости повторить несколько раз;
  • при этом вытечет несколько капель духов, но пузырек воздуха должен уйти из трубочки;
  • затем надеть пульверизатор обратно.

Если все восстановительные работы не увенчались успехом, возможно распылитель сломался окончательно. Тогда лучше его заменить, вытащив из другого использованного флакона.

На что обращать внимание при выборе краскораспылителя

Для того чтобы выбрать электрический краскопульт правильно, необходимо обратить свое внимание на следующие характеристики:

Схема работы электрического распылителя краскопульта.

  1. Ширину факела. Перед покупкой инструмента нужно знать, какие площади предполагается им обрабатывать. Если окрашивать большую поверхность маленькой струйкой, то на это вы потратите много времени. Если факел широкий, то им можно красить и небольшую деталь, однако расход красящего вещества при этом будет большим. Если вам нужно часто работать с большими и маленькими площадями, то лучше всего приобрести 2 модели с разной шириной факела. Этим вы сэкономите не только свое время, но и деньги.
  2. Размер сопла. Это значение будет зависеть от размеров зерна используемого материала. Для базовых покрытий «металлик» размер должен составлять 1,2-1,3 мм, для акриловых красок и лака – 1,4-1,5 мм, для грунтовок – 1,5-1,7 мм, для жидкой шпаклевки – 1,7 и более. Для первой покраски можно использовать краскопульт с форсункой 1,4 мм. Также его можно применять и для грунтования поверхности, добавляя растворитель в грунтовку чуть больше нормы. На рынке встречаются сменные комплекты дюз с различными размерами. Приобретя такой комплект, вы сделаете свой инструмент универсальным.
  3. Крышку сопла. Чтобы изделие служило вам долго, следует выбирать модели, которые оснащены крышкой из нержавейки.
  4. Материал изготовления бачка. Емкость для краски может быть изготовлена из металла или пластика. Металлические бачки намного проще отмыть от краски после окончания работ, однако они непрозрачные, поэтому контролировать остаток краски в них достаточно трудно. Пластиковые же изделия прозрачные, поэтому контроль расхода краски осуществлять просто, но отмыть такой бачок от краски будет затруднительно. В этом случае только вам решать, что для вас важнее: контроль или простота в уходе.
  5. Материал корпуса. Оптимальным вариантом является краскопульт, выполненный из высококачественного пластика, который является достаточно прочным и легким, что значительно облегчит его эксплуатацию.
  6. Место фиксации бачка. Емкость для краски может быть установлена снизу или сверху. Выбирать нужно тот вариант, который будет удобен именно для вас. Однако специалисты рекомендуют приобретать инструмент с верхним расположением бачка. В этом случае вам проще будет работать с густыми красками.
  7. Наличие регулировок. Большинство моделей оснащено минимальным количеством опций (грубая установка объема подачи краски и формы дюзы). Более современные модели могут иметь возможность предустановки рабочего давления, электронную регулировку подачи красящего вещества, несколько режимов распыления и т.п. Здесь выбор будет зависеть от ваших финансовых возможностей, так как стоимость более оснащенных моделей будет значительно выше.
  8. Возможность автономной работы. Некоторые модели могут работать от аккумулятора, что является очень удобным при отсутствии стационарной электросети.

Краскопульт плюется. Аэрограф плюется краской: почему и как это исправить?

Почему плюется аэрограф и что делать

Аэрограф – это удобный инструмент, подходящий как для окрашивания больших площадей, так и для выполнения художественных рисунков. Но если он начинает выплескивать краску, она ложится на предметы неравномерно, этот недостаток нужно устранять.

Устройство аэрографа

Различные типы распылителей имеют комплектацию с более чем 20 деталями. Однако у всех них есть такие элементы, как:

  1. Бачок – емкость для краски.
  2. Игла – регулирует количество краски.
  3. Триггер – пусковой рычаг для управления.
  4. Сопло, диметр которого влияет на то, насколько широкой будет линия окрашивания.
  5. Воздушный клапан. Пропускает воздух в распылитель.
  6. Направляющая игла. Фиксирует простую иглу внутри распылителя и позволяет ей перемещаться.
  7. Регулятор подачи краски. Влияет на подвижность иглы.

Причины поломки и методы исправления

Распылитель – простейший механизм, в котором редко случаются серьезные поломки. Мелкие неисправности можно устранить самостоятельно.

Забился

Аэрограф может плеваться из-за того, что пружина обратного клапана заливает или движется слишком медленно в результате:

  • наличия в конструкции клапана частичек краски;
  • засорения пружины и детали возле нее.

Нужно снять иглу и сопло и прочистить их. Детали также можно опустить на несколько минут в растворитель.

Слишком густая или неоднородная краска

Если в процессе распыления на окрашиваемом предмете появляются плотные пятна посередине, это может указывать на большую густоту краски или ее неоднородную консистенцию. Чтобы такого не происходило, нужно использовать только наполнители с той консистенцией, которую рекомендует производитель устройства, и регулярно прочищать аэрограф после предыдущего применения.

Сбои давления

На слишком высокое давление указывают цветовые пятна в форме восьмерки.

Давление поднимается из-за того, что выпускное отверстие компрессора полностью открыто.

Если прикрыть его, давление понизится до нормального и распылитель не будет плеваться.

Ослабление креплений или изношенность деталей

Если аэрограф плюется или в его бачке слышно бульканье, это означает износ элементов конструкции или их повреждение.

  • разрушение сопла;
  • в сопле появляются трещины и воздух попадает в бачок через них;
  • разгерметизация материального сопла или его закручивание не до конца.

При повреждении аппарата или появлении трещин можно посоветовать только купить новый элемент конструкции. Проблему с разгерметизацией можно решить с помощью замены прокладок или более сильной затяжкой зажимов.

Профилактика

Для продления срока службы распылителя и предотвращения его поломок, все его детали нужно очищать сразу после проведения процедур.

При частом использовании стоит разбирать его полностью и промывать.

Детали краскопульта нужно периодически обрабатывать смазкой и раз в год менять иглы и уплотнители.

Другие советы по уходу:

  • от акрила устройство можно чистить спиртом или специальным средством;
  • разбирать и мыть прибор нужно сразу после работы;
  • очищать бачок при смене краски.

Большинство проблем с работой аэрографа возникают из-за некачественного ухода за ним. Их можно решить и предотвратить регулярной прочисткой инструмента и заменой его функциональных элементов.

75 сообщений

1. Сломалось сопло, а резьба внутри аэрографа еще просматривается. Зачастую данная поломка происходит ввиду того что при промывке многие откручивают материальное сопло (часто на аэрографах Fengda, Jas, TNT, редко Аэро-Про, Iwata, RichPen, но никогда Harder & Steenbeck, Paasche, Iwata линейке Eclipse), а при обратной сборке перетягивают сопло. Вкручиваемая часть сопла остается внутри аэрографа, а само сопло выпадает в руки владельца.Данная поломка решается двумя способамиа. способом «как советуют на многочисленных форумах» — обточить спичку, облить ее клеем (обязательно прочным и чтобы с металлом схватывался) и посильнее зажать в то место, где осталась резьба. Подождать. Подождать еще… Еще немного подождать… Вот-вот-вот, сейчас будет чудо… И если оно все-таки случается (здесь важен момент ВЕРЫ), то начиная вращать спичку Вы выкрутите сопло или совсем добьете аэрограф.б

отдайте нам Ваш аэрограф (в первом пункте мы говорили про силу ВЕРЫ, в данном пункте важно ДОВЕРИЕ). При необходимости предоставим Вам модель для выполнения заказа на время ремонта, но главное – ОТРЕМОНТИРУЕМ (у нас для этого есть специальные инструменты и оборудование), смажем, дадим гарантию и вернем Ваш аэрограф в течение дня (ориентировочно работа занимает 15 минут, при этом будет необходима оплаты необходимых запчастей)

Техника окрашивания сложных поверхностей

К сложным поверхностям относятся поверхности требующие окрашивания с 2 и более сторон и предметы, имеющие сложную поверхность с изломами, изгибами и переходами одной поверхности в другую. Чаще всего в быту такие ситуации бывают когда есть необходимость покрасить крыльцо с перилами, колонны или столбы, окрасить стены с деревянной вагонкой.

В таких случаях техника работы имеет свои особенности. Квадратные столбы и поверхности, имеющие четко выраженный угол изгиба, окрашиваются в три приема – за первый заход окрашивается линия изгиба. Вторым заходом одна из сторон, третьим красится оставшаяся поверхность.

Круглые колонны, условно окрашиваются линиями по сторонам света – сначала проходится южная сторона, потом восточная, далее северная и в конце западная. Если колонна имеет большой диаметр и за один проход условно ¼ поверхности цилиндра колонны не окрашивается, поверхность делится на большее количество секторов.

Изгибы и переходы с мягкими линиями окрашиваются с максимальной аккуратностью и щепетильностью – краскопульт медленно ведется вдоль линии изгиба, максимально повторяя все изгибы и повороты.

Окрашивание решеток обычно делается в два этапа – сначала с лицевой стороны а потом с изнаночной.

Популярные бренды электрокраскопультов

Современный рынок инструментов часто пополняется новыми моделями электрических краскопультов от известных производителей — крупных мировых компаний. Продуманная конструкция, надежность и высокое качество – те критерии, которые стремятся улучшить мировые бренды. На сегодняшний день можно встретить модели электрокраскопультов и американского производства (grago), и итальянского (larius), и швейцарского (wagner), и японского (iwata), и российского («Прораб») и немецкого (hammer, sata, bosch).

Касаясь технических характеристик, можно отметить электрокраскопульты марки bosch. Они универсальны в применении, работают как с жидкими красками, так и с густыми. Максимальная мощность забора краски составляет 260 грамм за 1 минуту. Цилиндр насоса сделан из твердого металла. Также в таком распылителе имеется система, которая позволяет быстро заменить насос, а также фильтр для краски. Среди краскопультов марки bosch наиболее популярны модели pfs 65 и pfs 55.

Распылитель из фломастера

Предлагаемый вариант создания краскопульта базируется на использовании детали от распылителя (для опрыскивания горшечных цветов) и оболочки засохшего фломастера. Этот распылитель лучше всего применять для покрытия краской глиняных и деревянных поверхностей.

Для изготовления краскопульта понадобится только корпус от фломастера

В процессе изготовления распылителя из фломастера понадобится:

небольшой контейнер из пластика;

  • несколько кусочков пластиковых трубок (например, от капельницы), чей диаметр равен 4 мм;
  • клей;
  • бытовой распылитель;
  • канцелярский нож;
  • сверло;
  • маркер.

При изготовлении распылителя из фломастера надо следовать инструкции:

  1. При помощи сверла проделать в дне контейнера из пластика две дырочки по 4 мм. Просветы должны находиться ближе к краям бутылочки, напротив друг друга;
  2. Всунуть в дырочки обрезки трубки из пластика и расположить их так, чтобы один почти касался дна, а другой опускался чуть ниже крышки. Оба обрезка нужно закрепить в своём положении посредством клея. Края трубок за пределами баночки следует расположить на одном уровне;
  3. Убрать с распылителя для опрыскивания растений защитный корпус и изъять главный механизм — цилиндрический канал с форсункой (с помощью канцелярского ножа);
  4. Просверлить в механизме дырочку и закрепить в ней часть трубки из пластика, смазав основание клеем;
  5. Разобрать фломастер, оставив для изготовления устройства один корпус. Заострённый край этой детали нужно срезать канцелярским ножом;
  6. Просверлить на одной грани оболочки от фломастера две маленькие дырочки. Одна должна быть практически на конце детали, а другая — в середине.

Теперь можно собирать инструмент для распыления краски из уже готовых частей:

  • Бутылочку для красящего состава необходимо соединить с деталью от фломастера, используя обычный клей. Пластмассовый цилиндр нужно установить между вклеенных трубочек, на одинаковом расстоянии от них;
  • Форсунку от распылителя для взбрызгивания цветов надо погрузить внутрь фломастера со стороны толстого конца;
  • Нужно отрезать от мягкой резиновой трубки небольшую часть и соединить ею трубочку, край которой задевает дно, с отверстием в форсунке;
  • Ещё один отрезок резинового шланга нужно установить на трубку, подающую воздух (вклеена в форсунку), и протянуть его к противоположной от неё стороне краскопульта;
  • Надо снова отделить от резиновой трубки небольшую часть и надеть её на трубку в контейнере, край которой не достаёт до краски. Этот обрезок резиновой трубки нужно направить к противоположной от форсунки стороне корпуса.